Freno candado. Argentina. Segunda mitad del siglo XIX o principios del XX.

Forjado y fundido en hierro. También conocido como freno “mulero”, aunque para Justo P. Sáenz, los diferencian ligeros detalles de tamaño y construcción; el mulero en general es más robusto. Nuestro ejemplar posee camas en forma de “S”, barbada circular, un puente alto -sin coscoja- y la pontezuela fija. Lleva cuatro argollas, para fijar a la cabezada y para las riendas. 

Medidas. Largo: 28 cm. Ancho: 12,6 cm. Ex colección Armando Deferrari.

Siempre muy apreciado por nuestro jinete, hasta las postrimerías del siglo XIX fue utilizado por la caballería de línea y hasta por la Policía de la Capital Federal. Es una clara herencia del freno de la escuela “de la jineta”, y hemos tenido oportunidad de ver antiguos frenos marroquíes de igual diseño.